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ホンダの車の凹み修理のデントハリマです。 Nboxのルーフサイドの凹みです。 最近の車は軽量化のため。鉄板が薄いので簡単に凹みます。 洗車の時など不用意に手をつくと凹むので気をつけましょう。

ホンダの凹み直しのデントハリマです。 NBOXのボンネットの凹みです。 結構深い凹みです。 ボンネットの裏の補強を避けてデントツールをアクセス。 凹みが無かったように仕上げました。

BMWのデントリペアのデントハリマです。 BMW X1 左リアフェンダーの凹み。 ボディが黒なのでよく目立ちます。 デントプーラーで表から引っ張り上げ修復です。

シエンタのルーフの凹み。 プレスラインの潰れです。 車の前から見ても分かってしまい、車に乗るときにも目に付いてしまう位置。 誤魔化しようのない凹みは精神安定状、すぐにデントリペア。

ポルシェ 右フロントフェンダー。 ちょうど、運転席から見える位置にある気になる凹みです。 ポルシェのフェンダーは日本車の構造と異なり鉄板も分厚い車種です。

クロスロードの運転席ドア。 ドアパンチの凹みのようです。 横にズリッした凹みなので、少々やり難い凹みではありますが、 ドアパンチはデントリペアで直すのがベストです。

ハイエース リアフェンダー。 デントリペアするには一般的な凹み。 ハイエースの構造上、リアゲートから長いデントツールで遠隔操作で修理です。

トヨタの凹み直しのデントハリマです。 C-HR、ルーフのプレスラインに絡む凹み。 新車、購入直後の凹みはショックです。早く直して凹みを無かった事にしました。

クラウン フロントフェンダー、横にズリッと10cmくらいの凹みです。 オーナー様のご希望もあり今回は保険対応。 保険屋さんからは「こんな凹みも直るのですか？」と半信半疑。 実績としてもデントリペアの可能な範囲です。

ミニ クラブマンのドアです。 縦に5cmくらいの凹み、凹みの上が盛り上がっています。 日本車だと、この位置の凹みはガラスの隙間からデントツールをアクセスして直すのですが、ミニのドアの補強の構造は日本車とは異なるので、アクセスしても補強が邪魔し...

神戸市のデントリペアのデントハリマです。 アルファードのルーフサイドの凹み、握りこぶしくらいの大きさです。 表から引っ張って直します。 今回の最初は、大き目のオレンジのタブをつけ引っ張って直します。 後はだんだんと、いろんな小さいタブを使い...

兵庫県の凹み直しのデントハリマです。 ノート フロントフェンダーのプレスラインの潰れ。 結構、深いプレスの潰れ。 塗装の肌目が乱れないようにデントリペア。