2022年– date –

フォレスターのリアドアの横にズリっと凹み。 デントリペアでは、デントツールで裏から押し上げる方法、表から引っ張るプーリングのがありますが、今回はどちらの方法でも修理可能。 今回は表から引っ張るプーリングでデントリペアです。

エクスァイアのフロントドアのプレスの潰れ。 エクスァイアのこの位置の凹みは裏に補強があり、非常にやり難いデントリペア。 凹みは同じような位置でも車種によって、ドアパネルの裏の構造が異なるのでその時々で難度は変わります。

タンクローリーの助手席側ドアのプレスラインがガッツリ潰れた凹み。 トラック系のドアパネルは鉄板が分厚く、これだけガッツリプレスが潰れていると凹みを上げるだけでも大変です。

ロッキーのフロントドア、凹みが深く、底の鉄板が伸びている凹みです。 凹みの底にクリヤーの削れもありましたが、凹みの底の鉄板の伸びも散らしてデントリペア。

スペーシア ギアのスライドドアの凹み。 凹みの裏に補強があり、補強の隙間から針金のようなハンドツールを挿入して凹みにアクセス。

NBOXの右スライドドアのガッツリ凹み、パネルの鉄板が伸びています。 内張を外してデントリペア。 パネルの鉄板がどのくらい伸びているかは、凹みの深さや車種の鉄板の薄さで判断しているのですが、最近の車種は判別が難しくなっています。

スイフトのリアドアのキワの凹み。 凹みは小さいですが、ドアパネルのキワなのでデントツールが凹みに届くかどうか。 なんとかデントツールが届き修理完了です。

プリウスαのリアドアのプレスラインがガッツリ潰れ。 凹みの上下が盛り上がって縦に15cmくらい歪みがありました。 リアドアパネルを真っ正面から映したお客様からの写真です。 斜めからデントリペア用のライトで照らした1枚目の写真の凹みと比べると、全く...

ヤリスのリアドアのプレスラインの凹み。 磨き、コーティングの時に凹みが発覚することはよくあります。 今回はリアドアのガラスの隙間からデントツールで押し上げで修理です。

フォレスターのフロントドア下のプレスラインの潰れです。 フロントドアの内張を外しての作業です。深い凹みで底には傷がありましたので、塗装が割れない程度に若干残してデントリペア。

S660の左側ドアの凹み、この箇所は裏に補強が3重にベッタリあります。 ドアの内張を外して針金のようなハンドツールで裏から押し上げと、表から引っ張るのプーリングの合わせ技でデントリペア完了です。

ヴォクシーのフロントドア、クリヤーの削れがある深い凹みです。 かなり深いのでジワジワにデントツールで上げ、ポンチングで慣らしを繰り返してデントリペアです。