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ホンダの凹み直しのデントハリマです。 NBOXのボンネットの凹みです。 結構深い凹みです。 ボンネットの裏の補強を避けてデントツールをアクセス。 凹みが無かったように仕上げました。

ポルシェの凹み修理のデントハリマです。 ポルシェ 右フロントフェンダーの凹み。 今回はボンネット側からデントツールをアクセスしての修理です。 ポルシェは鉄板が分厚いので出来るだけテコの原理を利用してデントツールで押し上げれるよう作業。

トヨタの車の凹み直しのデントハリマです。 今回はC-HRのリアフェンダーのガッツリ凹みです。 リアフェンダーの内張を外しての作業。 まだ新車に近い状態ですので、なんとかバシッと直し一安心。

フェアレディZのドアのプレスの潰れ、2箇所。 フェアレディZのドアでは、よく凹んでいる箇所です。 プレスラインの潰れは、かなり多いケースです。

シエンタのルーフの凹み。 プレスラインの潰れです。 車の前から見ても分かってしまい、車に乗るときにも目に付いてしまう位置。 誤魔化しようのない凹みは精神安定状、すぐにデントリペア。

ポルシェ 右フロントフェンダー。 ちょうど、運転席から見える位置にある気になる凹みです。 ポルシェのフェンダーは日本車の構造と異なり鉄板も分厚い車種です。

ハイエース リアフェンダー。 デントリペアするには一般的な凹み。 ハイエースの構造上、リアゲートから長いデントツールで遠隔操作で修理です。

トヨタの凹み直しのデントハリマです。 C-HR、ルーフのプレスラインに絡む凹み。 新車、購入直後の凹みはショックです。早く直して凹みを無かった事にしました。

クラウン フロントフェンダー、横にズリッと10cmくらいの凹みです。 オーナー様のご希望もあり今回は保険対応。 保険屋さんからは「こんな凹みも直るのですか？」と半信半疑。 実績としてもデントリペアの可能な範囲です。

ミニ クラブマンのドアです。 縦に5cmくらいの凹み、凹みの上が盛り上がっています。 日本車だと、この位置の凹みはガラスの隙間からデントツールをアクセスして直すのですが、ミニのドアの補強の構造は日本車とは異なるので、アクセスしても補強が邪魔し...

神戸市のデントリペアのデントハリマです。 アルファードのルーフサイドの凹み、握りこぶしくらいの大きさです。 表から引っ張って直します。 今回の最初は、大き目のオレンジのタブをつけ引っ張って直します。 後はだんだんと、いろんな小さいタブを使い...

兵庫県の凹み直しのデントハリマです。 ノート フロントフェンダーのプレスラインの潰れ。 結構、深いプレスの潰れ。 塗装の肌目が乱れないようにデントリペア。