2018年– date –

ポルシェ 右フロントフェンダー。 ちょうど、運転席から見える位置にある気になる凹みです。 ポルシェのフェンダーは日本車の構造と異なり鉄板も分厚い車種です。

プリウスα ボンネットの凹み、アルミパネルです。 ボンネットの裏側からデントツールを挿入するところがなく、デントプーラーで表から引っ張りあげました。 アルミパネルなので鉄板のようには上がってくれないですが、何とか修理完了です。

クロスロードの運転席ドア。 ドアパンチの凹みのようです。 横にズリッした凹みなので、少々やり難い凹みではありますが、 ドアパンチはデントリペアで直すのがベストです。

ハイエース リアフェンダー。 デントリペアするには一般的な凹み。 ハイエースの構造上、リアゲートから長いデントツールで遠隔操作で修理です。

トヨタの凹み直しのデントハリマです。 C-HR、ルーフのプレスラインに絡む凹み。 新車、購入直後の凹みはショックです。早く直して凹みを無かった事にしました。

C-HR 右フロントドアのキャッチの側の凹み。 複数箇所、集まって凹んでいます。 一つ一つ丁寧に裏からデントツールで突いて修理です。

クラウン フロントフェンダー、横にズリッと10cmくらいの凹みです。 オーナー様のご希望もあり今回は保険対応。 保険屋さんからは「こんな凹みも直るのですか？」と半信半疑。 実績としてもデントリペアの可能な範囲です。

ハイエースのフロントドアのプレスラインの潰れ。 かなりガッツリで2つの凹みが重なって1つになってしまっている潰れです。 凹みの裏には補強もあり非常にやり難い凹みではありましたが、塗装の状態も良くデントリペアです。

ミニ クラブマンのドアです。 縦に5cmくらいの凹み、凹みの上が盛り上がっています。 日本車だと、この位置の凹みはガラスの隙間からデントツールをアクセスして直すのですが、ミニのドアの補強の構造は日本車とは異なるので、アクセスしても補強が邪魔し...

神戸市のデントリペアのデントハリマです。 アルファードのルーフサイドの凹み、握りこぶしくらいの大きさです。 表から引っ張って直します。 今回の最初は、大き目のオレンジのタブをつけ引っ張って直します。 後はだんだんと、いろんな小さいタブを使い...

兵庫県の凹み直しのデントハリマです。 ノート フロントフェンダーのプレスラインの潰れ。 結構、深いプレスの潰れ。 塗装の肌目が乱れないようにデントリペア。

兵庫県のデントリペアのデントハリマです。 ハリアー リアハッチの縦凹み。 この縦凹みはボディが黒なのでよく目立ちます。