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BMWのデントリペアのデントハリマです。 BMW X1 左リアフェンダーの凹み。 ボディが黒なのでよく目立ちます。 デントプーラーで表から引っ張り上げ修復です。

ポルシェの凹み修理のデントハリマです。 ポルシェ 右フロントフェンダーの凹み。 今回はボンネット側からデントツールをアクセスしての修理です。 ポルシェは鉄板が分厚いので出来るだけテコの原理を利用してデントツールで押し上げれるよう作業。

トヨタの車の凹み直しのデントハリマです。 今回はC-HRのリアフェンダーのガッツリ凹みです。 リアフェンダーの内張を外しての作業。 まだ新車に近い状態ですので、なんとかバシッと直し一安心。

スバルのデントリペアのデントハリマです。 レガシィB4の右リアフェンダーの深い凹み。 リアフェンダーの内張を外してデントツールを挿入。いつもツールが入れ難い箇所です。 凹みの底がクリアーの削れがありましたが、塗装の肌目に合わして修理完了です。

フェアレディZのドアのプレスの潰れ、2箇所。 フェアレディZのドアでは、よく凹んでいる箇所です。 プレスラインの潰れは、かなり多いケースです。

シエンタのルーフの凹み。 プレスラインの潰れです。 車の前から見ても分かってしまい、車に乗るときにも目に付いてしまう位置。 誤魔化しようのない凹みは精神安定状、すぐにデントリペア。

ポルシェ 右フロントフェンダー。 ちょうど、運転席から見える位置にある気になる凹みです。 ポルシェのフェンダーは日本車の構造と異なり鉄板も分厚い車種です。

プリウスα ボンネットの凹み、アルミパネルです。 ボンネットの裏側からデントツールを挿入するところがなく、デントプーラーで表から引っ張りあげました。 アルミパネルなので鉄板のようには上がってくれないですが、何とか修理完了です。

クロスロードの運転席ドア。 ドアパンチの凹みのようです。 横にズリッした凹みなので、少々やり難い凹みではありますが、 ドアパンチはデントリペアで直すのがベストです。

ハイエース リアフェンダー。 デントリペアするには一般的な凹み。 ハイエースの構造上、リアゲートから長いデントツールで遠隔操作で修理です。

トヨタの凹み直しのデントハリマです。 C-HR、ルーフのプレスラインに絡む凹み。 新車、購入直後の凹みはショックです。早く直して凹みを無かった事にしました。

C-HR 右フロントドアのキャッチの側の凹み。 複数箇所、集まって凹んでいます。 一つ一つ丁寧に裏からデントツールで突いて修理です。