デントリペア 姫路・高砂・加古川・明石・神戸のヘコミ直し日記

カリーナGT Cピラーのヘコミ。
中古で購入時からあったヘコミのようです。


ピラー部分はツールを突っ込む箇所が限られてしまうので、ツールを突っ込んでみないと分からないことが多いです。
今回は○印からツール挿入。

しかしツールが入らない場合でも、古い車やＫカーでなければ、デントプーラーという手段もありますが・・・。


ハンドツールしかヘコミに届かなかったので、コツコツとヘコミを修復。


その他にフロントフェンダーの端のヘコミです。
これもツールが端に届くかな〜。と思いながら修復。
ついでにヘコミの周辺に微妙に歪もありましたのでサービスで歪取り。

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バイクのタンクのヘコミ直しのご依頼はあるのですが、ヘコミの箇所や、深さによって修復出来る範囲が限られてきます。


お客様にはガソリンをキッチリ抜いて頂き、
届くかなぁ〜。と思いつつツールを給油口から突っ込んで修復。

気になるタンクのヘコミがありましたら、
お気軽にご連絡下さい。
出張ｻｰﾋﾞｽｶｰ専門:080-6129-9955
info@dent-harima.net

セルシオ リアフェンダーの3cm程度のヘコミ。


鏡面仕上げで塗装肌がないので、じっくり頑張りました。

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ベーシックカーならではのデザイン、
96年式フィアットパンダです。


フィアットパンダ フロントフェンダーの
プレスライン上のガッツリヘコミ。

古い車は塗装が剥がれない程度の深さのヘコミかどうかを慎重に判断します。

今回はデントリペア可能なヘコミだと判断し作業開始。
日本車ではインナーカバーの隙間を開けてツールを入れるのですが、フィアットパンダのカバーは、がばっと外さないとツールをアクセスできないタイプです。


結構深いヘコミでしたが、慎重にじっくり上げて修復。

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クルーガー リアフェンダーの4cm程度の横にズリっといったヘコミです。しかもそのヘコミの中に4ヶ所ほど深くディープにヘコミがある、二重ヘコミです。しかも塗装が削れている非常にヒネくれたヘコミです。


リアフェンダーの内張りを外し、ツールを裏からアクセスし、表からポンチングでヘコミを素直なヘコミに直しながら、ヘコミを消していきました。

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